Les deux premières années de la majorité n’ont pas modifié les fondamentaux de l’urbanisme de Cesson-Sévigné. Les contraintes réglementaires du Schéma de Cohérence Territoriale, les objectifs du Programme Local de l’Habitat, les engagements financiers de l’Ecocité ViaSilva et l’attractivité de la métropole pour les populations nouvelles ne font pas consensus au sein de la droite Cessonnaise. Pire, lorsqu’elle est acceptée, la mixité, sociale et culturelle, n’est appréhendée que sous l’angle de contraintes réglementaires.
Pas de projet politique de ville, pas de cap
Le diagnostic de l’étude Rue de Rennes, commanditée par le Maire contredit le discours alarmiste de la majorité.
Qu’en est-il ? Force est de constater que le diagnostic, présenté par les bureaux d’études en réunion publique, le 13.10.16, s’éloigne sensiblement de la communication apocalyptique qu’a toujours eue la majorité :
- L’effet couloir de la rue de Rennes ? uniquement imputable à l’aménagement de la voirie et de son éclairage public. L’architecture des opérations immobilières qui la jouxte est décrite comme variée.
- Les stationnements ? jugés cohérents avec la desserte par un transport collectif performant.
- L’implantation de commerces alimentaires ? ils remettraient en cause l’équilibre fragile du commerce en centre ville.
- Le manque d’espaces de rencontre pour les habitants et de cheminements doux vers la Vilaine ? c’est le résultat d’une urbanisation à la parcelle nourrie par la spéculation immobilière enclenchée en 2003 par l’opération Florozec, suivie en 2006 par le projet Monné-Decroix.
En résumé, malgré les faiblesses sur les espaces publics à disposition des habitants, sur la fluidité de circulation et sur l’absence de grands logements à prix abordables qu’il convient de corriger, l’aménagement de l’axe Est-Ouest a permis à la ville de maintenir son niveau de population, de rééquilibrer la typologie des logements de la ville, de réouvrir les classes d’école primaire fermées et de conforter le commerce du centre ville.
